第一,禁用全隐藏式设计,任何状态下,车门外把手必须预留≥60×25×20mm(约30cm³)的操作空间,禁止采用“完全平贴车身、缩回后无任何操作空间”的设计;第二,强制要求机械冗余,每扇车门(不含背门)必须配备独立的内外机械释放把手,确保在车辆断电、碰撞、起火等极端工况下,乘客和救援人员能够徒手手动开启车门;第三,明确过渡期安排,2027年1月1日起,新申报的车型必须符合新规要求;2029年1月1日前,已获批在产的存量车型必须完成整改,否则将禁止生产和销售。
经济观察报梳理统计发现,自2026年1月以来,改款问界M9、新款小米SU7、广汽丰田铂智7等车型,已放弃了全隐藏式门把手,改用合规的半隐藏式设计。但更多车型尚未切换至非隐藏式门把手,如理想L9、腾势Z9GT、小鹏MONAM03、亚迪唐EV等仍然使用隐藏式门把手。此外,别克至境L7、东风日产NX8等已上市的全新车系,以及即将上市的零跑D19、大众与众08、、smart精灵#6EHD蔚来ES9、极氪8X、智己LS8等全新车系,均延用隐藏式门把手。
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