
据了解,该车采用标准B型车不锈钢车体,4动2拖6辆编组,2动1拖为一个动力单元,最高运行速度为100km/h。基于3号线高架运行的线路条件和深圳海洋性、多台风的气候条件,车辆设计充分采取了安全防范、防腐蚀等多种技术措施,配置合理的碰撞能量吸能系统,具有较高的技术性能和安全性能。长客股份公司还为深圳地铁3号线研制开发了大功率国产空调机组,以适应深圳特殊的气候条件要求;客室中部设幅流风机,以改善客室的空气组织环境。该车还首次采用与不锈钢车体同种表面状态的客室电动塞拉门,司机室侧门采用手动内藏门,客室座椅也全部采用不锈钢制品。不锈钢车体较之铝合金车体具有硬度高、使用寿命长、耐腐蚀、绿色环保等特点。
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