现有电动门的墓本结构包括机头部分和与之相连的电动门部分,其中电动门部分由多个框架通过上下两层交又式连接管与其横杆校接而成,每根横杆上要铰接2一4根连接管.由于连接管为活动构件,在电动门的伸缩过程中连接管一直处于转动状态,而现有连接管上穿设横杆用的孔孔壁较薄,又缺乏必要的磨损结构,因而孔壁对横杆处于不断的切割状态,致使横杆磨损严重,使电动门的平稳性及使用寿命都受到影响。此外,由于未设置连接管的轴向移动结构,因而连接管在电动门伸缩过程中存在轴向移动,这同样会影响电动门的运行平稳性和构件使用寿命。
由上述技术方案可见,本实用新型改变了现有电动门的连接管结构及其与横杆的连接结构.由于本实新型的连接管上设有翻边孔,本身已具有良好的磨损作用,加之又在翻边孔处设置了套,因而使连接管与横杆连接处的磨损状况得到了根本,不仅延长了构件和电动门的使用寿命,而且也使得电动门在运行时更加平稳.同时,由于在连接管内设置了定位套,消除了连接管的轴向移动,因而同样增加了电动门运行时的平稳性.本实用新型还具有结构简单,成本低,实施容易等特点。更多的新闻资讯请浏览电动伸缩门厂
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