摆脱模仿LoL投注网站 2025年最佳英雄联盟投注网站的众泰T70018T如今怎么样了？抢眼外观霸气威猛视觉效果不错

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　　众泰T7OO车头上方的进气格栅宽大饱满，还点缀了类似奔驰星辉格栅的镀铬装饰。这个设计的灵感来自浩瀚的星空。这样的设计为车头增色不少。下进气格栅采用倒背式装饰，彰显浓郁的中国风，与整车设计完美契合。前大灯的设计灵感来自北斗七星，整体造型以LED日间行车灯勾勒得淋漓尽致。转向灯和大灯组分别位于进气格栅下方，雾灯位于前保险杠下方。值得一提的是，全LED大灯为全系标配，这在自主品牌乃至众多合资品牌中都是少见的。众泰在这方面简直是行业良心，值得点赞！

　　众泰T700内饰设计原创的程度已经很高了，但是依然存在模仿痕迹，主要表现在方向盘及换挡旋钮两部分。众泰T700 1.8T尊贵型型的座椅带有多向电动调节以及腰部调节功能且柔软度较好，有利于提升乘坐舒适性。此外，该车空间表现不错，且后排座椅可以前后调节以改变后备厢储物容积，增强了实用性；多媒体系统人机交互设计的过于复杂繁琐，使用起来反而是语音控制更加得心应手。总体来说，T700的内饰已经可以代表众泰的最高水平了，希望以后多加努力，早日摆脱模仿的尴尬境地。

　　T700所搭载的这台来自铜陵锐展的1.8T发动机在2000rpm以下的初断提速动力确实感觉明显不够，当发动机超过2000rpm，涡轮开始介入时也没有明显突兀的感觉，整体来说加速体验一般，会给人一种不够干脆利落的感觉。搭配这台发动机的DCT6速双离合变速箱升、降档也并不算快，总是感觉很拖沓，但是这样的调校换来的是行驶时的平顺性，即使在城市道路中走走停停这样的情况也不会出现1、2档切换时的顿挫感。在D档正常行驶时，变速箱会很耐心的将转速控制在经济油耗转速附近（1500rpm--2000rpm）以提升燃油经济性。当你突然给一脚猛油想要超车，这套动力系统会先想个几秒，然后才降挡，随着转速一点一点艰难的爬升，车速才会慢慢提起来完成超车动作。整个加速过程非常线性，并没有突如其来的推背感。

　　众泰T700的悬架采用了偏向舒适的调校，能够很好的化解路面上较大的起伏颠簸，但是在遇到类似粗糙的高速路面时，该悬架就显得很一般了。行程长加上较软的调校使得在高速入弯时侧倾会非常的明显。众泰T700的动力和悬架系统表现中规中矩，没有太多优点，但也没有明显失分的地方，与其价格和定位相契合。作为一款主打性价比的车型来说，众泰T700采用如此一套1.8T+6DCT的动力组合加上这样的底盘调校也算是交了一份合格的功课了。

　　众泰T700这套1.8T+6速DCT双离合变速箱的动力系统不算强劲，但是日常的使用也已经足够、通过降低变速箱的换挡速度来换取更好的平顺性和燃油经济性也不失为一种两全其美的办法。配置和中国品牌同级车型相比可以说是非常丰富，电吸门、电动全景天窗、隐藏式电动门槛踏板、前排多向电动调节座椅、并线辅助、车道偏离预警、感应式后备厢盖等高端车型才有的配置，在这款车上一应俱全。这款1.8T最贵版车型的厂商指导价为13.98万元，较低的定价凸显了该配置车型的性价比。当然，众泰T700在配置上也是存在不足的，最明显的不足之处在于该车目前没有七座车型和四驱版本车型可以选择。二孩家庭和越野爱好者只能寄希望于未来可能有四驱和七座配置的T700L或T800了。最后说说关于原创性的问题，相比众泰之前的车型，T700确实在原创性上有了较大的进步，但在内饰设计上依然存在一些模仿的痕迹，这是一些消费者不愿意看到的。我们也希望在今后的日子里能看到众泰的产品在原创之路上走得更远，早日走出模仿的阴霾。